דרך המשי, מדבריות שינג׳יאנג והשלכת בהרי אלטאי

17 ימים | 5–21 בספטמבר 2027
בהדרכת גילי חסקין | בביצוע ״שביל הדרקון״

לאלבום תמונות מדרך המשי ; למצגת דידקטית על דרך המשי . ראו מאמר: דרך המשי – עבר והווה

יש מקומות שבהם ההיסטוריה נשמרת בין קירותיו של מוזיאון. במערב סין אפשר לפגוש אותה גם בשטח: בפתחי מערות החצובים במצוק, בחורבות עיר שעמדה על צומת דרכים, בתעלות מים שהחזיקו נווה מדבר בחיים ובשווקים שבהם נשמעות שפות שונות זו לצד זו. אל המרחב הזה נצא בעקבות דרך המשי. נחצה את מסדרון גאנסו, נגיע אל נאות המדבר שבשולי מדבר טקלמקאן, נעלה אל הרי פמיר, ולבסוף נפנה צפונה אל יערות אלטאי ואגם קאנאס.

דרך המשי לא הייתה כביש אחד, וגם לא מסע שסוחר יחיד היה חייב להשלים מתחילתו ועד סופו. היא הייתה רשת משתנה של נתיבים, שקישרה במשך מאות שנים בין סין, מרכז אסיה והארצות שממערב להן. שיירות נעו בין נאות מדבר, חצו מרחבים צחיחים והתאימו את דרכן למעברי ההרים, למקורות המים ולמצב הביטחוני. בתחנות הדרך החליפו סחורות ובהמות משא, גבו מסים, התארחו, התפללו והעבירו חדשות. כך נוצר קשר בין עולמות רחוקים, גם כאשר רוב האנשים שפעלו לאורך הדרך הכירו רק חלק קטן ממנה.

המשי העניק לדרך את שמה, אך התנועה בה הייתה עשירה הרבה יותר. סוסים, בדים, תבלינים ומתכות עברו מיד ליד; נזירים, סוחרים ושליחים נשאו איתם סיפורים, אמונות, סגנונות אמנות וידע. במערות מוגאו שליד דונחואנג נראה כיצד רעיונות בודהיסטיים קיבלו ביטוי אמנותי במפגש בין תרבויות. בטורפאן נגלה כיצד הובילו מים אל עיר בלב אזור צחיח. בקשגאר נפגוש עיר ששימשה במשך דורות שער בין דרכי המדבר למעברים אל מרכז אסיה.

זהו מסע שנועד לחבר בין הסיפור ההיסטורי לבין הנוף שאִפשר אותו. נראה את רמת הלס ואת הנהר הצהוב, את מצוקי בינגלינגסה, את גבעות האבן הצבעוניות של ג׳אנגיה ואת הדיונות של דונחואנג. נעמוד מול שרידיה של ג׳יאוהה, עיר שנבנתה על רמה צרה מעל שני ערוצים, וניסע בכביש קראקוראם אל נופי הפמיר. בכל אחד מן המקומות האלה נשאל לא רק מה עבר בדרך המשי, אלא כיצד חיו האנשים לאורכה. ואז ישתנה הנוף. מן המדבר ונאות המדבר נפנה אל הרי אלטאי, אל כרי אחו, יערות ליבנה ועמקי נהרות. נבקר בכפר המו, נמשיך אל אגם קאנאס ונגיע גם לבאיחאבה, סמוך לגבול קזחסטן. קאנאס אינו תחנה נוספת בשרשרת ערי השיירות. הוא מעניק למסע פרק אחר: הזדמנות להכיר את המגוון העצום של מערב סין ולחוות, בסוף הקיץ וראשית הסתיו, מרחב הררי שצבעיו מתחילים להשתנות.

אגם קאנאס שוכן בין מדרונות מיוערים באזור שעוצב בידי קרחונים קדומים. מן האגם ממשיך נהר קאנאס ומתעקל בעמק, דרך נקודות נוף שזכו לשמות מפרץ הדרקון השוכב, מפרץ הירח ומפרץ הפיות. נלך לצד המים ובין העצים, נחפש את הזוויות שמהן נראים פיתולי הנהר, ונפגוש את הכפרים והקהילות החיות באזור, ובהן בני הטוּבָה. בימים בהירים משתקפים היערות במים; כשהאור מתחלף או ערפל עולה מן העמק, אותו מקום נראה אחרת לגמרי.

הטיול מפגיש אפוא שני סיפורים של מערב סין. האחד הוא סיפורם של נתיבי המסחר, ערי המדבר והמפגשים בין תרבויות. השני נפרש צפונה מהם, בין יערות, נהרות וכפרים הרריים. המעבר ביניהם הוא חלק מן החוויה: לאחר ימים של אבן, חול ונאות מדבר, נגיע אל השקט והמרחב של הרי אלטאי.

מסלול הטיול

ימים 1–2 | 5–6 בספטמבר | מתל אביב ללנג׳ואו
נטוס מתל אביב לבייג׳ינג, ומשם בטיסת המשך ללנג׳ואו (Lanzhou), בירת מחוז גאנסו. העיר שעל גדות הנהר הצהוב תהיה נקודת הפתיחה למסע מערבה, אל מסדרון גאנסו ואל נתיבי דרך המשי.

ראו מאמר: הנהר הצהוב

יום 3 | 7 בספטמבר | הנהר הצהוב ומערות בינגלינגסה
ניסע דרך נופי רמת הלס אל מאגר ליו ג׳יה שיא (Liujiaxia). נשוט על מי הנהר הצהוב אל מערות בינגלינגסה (Bingling Si), שבהן נחצבו פסלים וחללים בודהיסטיים במצוקי האבן. נלך בין המערות והפסלים, נחזור בשיט ונמשיך דרך כפרי האזור אל לינשייא (Linxia), עיר המשקפת את המגוון התרבותי והדתי של המחוז.

יום 4 | 8 בספטמבר | ג׳אנגיה וגבעות דאנשיה
נעלה על רכבת מהירה לג׳אנגיה (Zhangye), בנתיב העובר סמוך להרי צ׳יליאן (Qilian). נבקר במקדש דאפוסי (Dafo Si), המוכר בזכות פסל הבודהה השוכב, ונמשיך אל נופי דאנשיה (Danxia). שכבות סלע בגוני אדום, כתום וצהוב יוצרות כאן רכסים מפוספסים; נשהה באזור גם בשעות האור האחרונות.

יום 5 | 9 בספטמבר | בינג גואו והדרך לדונחואנג
בשעות הבוקר נסייר בבינג גואו (Binggou), בין תצורות אבן חול אדומה שבלייה ממושכת פיסלה בהן מצוקים ועמודים. בהמשך ניסע ברכבת דרך מרחבי מדבר גובי אל דונחואנג (Dunhuang). לאחר ההגעה נצא להכיר את העיר ואת שוק הלילה שלה.

יום 6 | 10 בספטמבר | מערות מוגאו ודיונות המדבר
נקדיש את היום לדונחואנג, אחת התחנות הידועות בדרך המשי. נבקר במערות מוגאו (Mogao Caves) ונראה ציורי קיר ופסלים המעידים על מאות שנים של יצירה בודהיסטית ומגע בין תרבויות. לקראת ערב נצא אל הדיונות שליד נווה המדבר. מי שירצה יוכל להשתתף בפעילויות המדבר המוצעות במקום, ובהן רכיבה על גמלים.

יום 7 | 11 בספטמבר | אל שינג׳יאנג וטורפאן
נמשיך ברכבת מהירה אל שינג׳יאנג (Xinjiang) ואל אזור טורפאן (Turpan), מן המקומות החמים והיבשים בסין. נבקר במערכת הקארז (Karez), שהובילה מים בתעלות תת־קרקעיות אל השדות והיישובים, ונמשיך לחורבות ג׳יאוהה (Jiaohe). בין שרידי הרחובות והמבנים אפשר לדמיין עיר שקיומה היה תלוי במים, במסחר ובשליטה על המעבר במדבר.

יום 8 | 12 בספטמבר | סביב טורפאן
נסייר באזור טויוג (Tuyoq), נראה את ההרים הבוערים ונבקר במערות בזקליק (Bezeklik). נלך בין אתרי האזור אל מינרט אמין (Emin Minaret), ונעמוד על המפגש בין הנוף המדברי לבין התרבויות שהתפתחו בו. בשעות הערב נמשיך ברכבת לאורומצ׳י (Ürümqi).

יום 9 | 13 בספטמבר | אורומצ׳י וקשגאר
נפתח בביקור במוזיאון האזורי של שינג׳יאנג, המציג פרקים מתולדות האזור ומתרבויותיו. משם נטוס לקשגאר (Kashgar), בשוליו המערביים של מדבר טקלמקאן. נסייר בעיר העתיקה, נעבור ברחובות בעלי המלאכה ובשווקים, ונסיים בארוחה אויגורית. קשגאר תלווה אותנו אל חלקו ההררי של המסע.

יום 10 | 14 בספטמבר | כביש קראקוראם והרי פמיר
נצא מקשגאר דרומה בכביש קראקוראם (Karakoram Highway). הדרך מטפסת בהדרגה אל נופי הפמיר: הרים חשופים, אגמים גבוהים, עמקים רחבים ומקומות מרעה. נעצור באזור אגם קראקול (Karakul Lake) ונמשיך לטשקורגן (Tashkurgan), שבה נלון.

יום 11 | 15 בספטמבר | טשקורגן והחזרה לאורומצ׳י
נבקר במצודת האבן ובכרי הדשא של טשקורגן. לאחר מכן נשוב בנסיעה לקשגאר, נצפה שוב בנופי הדרך מזווית אחרת ונטוס לאורומצ׳י בהתאם ללוח הטיסות.

יום 12 | 16 בספטמבר | אלטאי והכפר המו
נטוס צפונה לאזור אלטאי (Altay). בדרכנו להמו (Hemu) יתחלף הנוף המדברי בעמקי נהרות, יערות ליבנה וכרי אחו. ניכנס אל אזור השמורה בתחבורה המקומית, נלך לצד הנהר, גשרי העץ והיער, ונעלה לתצפית לקראת שקיעה. הלינה תהיה בכפר.

יום 13 | 17 בספטמבר | מהמו לאגם קאנאס
למעוניינים תוצע תצפית בוקר מעל הכפר. לאחר מכן ניסע דרך ג׳יאדנגיו (Jiadengyu) אל שמורת קאנאס. נעבור בין נקודות התצפית על פיתולי הנהר, נלך בשבילי העץ ונגיע אל האגם עצמו. נבקר גם בכפר של בני הטובה; בהתאם לזמן ולתנאים בשטח, תיתכן עלייה לנקודת התצפית הגבוהה שמעל האגם. נלון בתחום השמורה.

יום 14 | 18 בספטמבר | באיחאבה, כפר בין הרים וגבולות
לאחר הסדרת אישור המעבר לאזור הגבול ניסע בשאטל לבאיחאבה (Baihaba). נטייל בין כרי האחו, נבקר בכפר הישן ונפגוש נוף כפרי אחר מזה שהכרנו לאורך ערי דרך המשי. נגיע גם אל העץ הבודד שהתפרסם בעקבות הסדרה My Altay, ונצא לתצפית בשעות אחר הצהריים. נלון בכפר.

יום 15 | 19 בספטמבר | פרידה מהרי אלטאי
נפתח את היום בתצפית מן הגבעה המערבית ובהליכה ביער ליבנה. בדרכנו חזרה נעצור בנקודות נוף נוספות, ובהן מצוק נוף העננים. נמשיך דרך ג׳יאדנגיו אל שדה התעופה של קאנאס ונטוס לאורומצ׳י.

ימים 16–17 | 20–21 בספטמבר | בייג׳ינג והביתה
נטוס מאורומצ׳י לבייג׳ינג. בהתאם ללוח הטיסות נקיים סיור קצר ומפגש סיום, ולאחר מכן נמשיך לטיסה חזרה לישראל.

פרטים כלליים

מועדי הטיול: 5–21 בספטמבר 2027, 17 ימים.
הדרכה: גילי חסקין, לצד מדריכים מקומיים דוברי אנגלית.
ביצוע: ״שביל הדרקון״.
מחיר: יפורסם בהמשך.
לפרטים ולהרשמה: 09-7665293 או 073-7020298; דוא״ל: [email protected].

המסלול כולל טיסות פנים, נסיעות ברכבת מהירה ובאוטובוס, כניסה לאתרים המפורטים בתכנית, לינה במלונות הרשומים או בחלופות דומות, ארוחות לפי התכנית, מערכת שמע, טיפים לנותני שירות בחו״ל ומפגש הכנה לפני היציאה. אשרת כניסה לסין, ביטוח נסיעות, שתייה בארוחות והוצאות אישיות אינם כלולים. פירוט השירותים, תנאי התשלום והביטול המחייבים יימסרו בעת ההרשמה.

המסלול כפי שמופיע באתר שביל הדרקון